隨著作業(yè)區(qū)貨運(yùn)量的增加，進(jìn)港煤炭火車皮的量持續(xù)增大，火車煤接卸任務(wù)面臨著較大的挑戰(zhàn)。為提高煤炭卸載效率，紅溪溝作業(yè)一區(qū)調(diào)整了卸煤作業(yè)線，并于2月15日開始試運(yùn)行。

前期，紅溪溝作業(yè)一區(qū)按照集團(tuán)公司的統(tǒng)籌安排，對卸煤線長度、操作設(shè)備、操作人員等重新進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整：在保持原有三線卸煤作業(yè)線的基礎(chǔ)上，調(diào)整六線為卸煤作業(yè)線，增加了卸煤線長度；新增三臺抓料機(jī)，加上原有的四臺抓料機(jī)和三臺卸煤機(jī)，十臺設(shè)備可同時(shí)進(jìn)行煤炭卸載；合理調(diào)配班組黨員及骨干人員，充分發(fā)揮黨員骨干的模范帶頭作用，全面提高煤炭卸載能力和轉(zhuǎn)運(yùn)能力。

預(yù)計(jì)該線路投入運(yùn)行后，紅溪溝作業(yè)一區(qū)卸煤線同一時(shí)段可增加12-15節(jié)火車皮卸載量，較原來提升了約60%的卸載效率，將為完成全年火車皮卸煤任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。